sprzęt
znalezionych: 19 na 4 stronach
NORTH SAILS WARP FORMULA / SPEED SLALOM 2008
komenarze: 0 | dodaj komentarz | ocena 4.6/10 (34)
Warp 2008 to w dalszym ciągu rasowy żagiel rejsowy. W nowym modelu skupiono się na uzyskaniu optymalnego przyspieszenia tuż po zwrotach głównie dzięki zastosowaniu modyfikacji kieszeni masztowej, która odpowiednio wpływa na naprężenie powierzchni żagla. INDIVIDUAL.BATTEN.ANGLE to specjalna konstrukcja listew zapewniająca stabilność w dolnej części żagla, a w najbardziej kluczowych miejscach (np. najdłuższa część żagla po bomie) Kai Hopf zastosował FULL.BOOM.CONCEPT czyli bom kończy się równo z listwami. Kieszeń masztowa w dolnej części wykonana jest z bardzo wytrzymałego materiału PH2X. Warp 2008 bardzo dobrze spisuje się zarówno w dolnym jak i górnym zakresie siły wiatru głównie dzięki głębokiemu profilowi w środkowej i górnej części oraz specjalnej konstrukcji kieszeni masztowej. Optymalny profil i stabilność zawdzięcza technologii Maximum Batten Stiffness Configuration, w której wykorzystano wytrzymałe listwy tubowe dwu lub trzy częściowe. Całości dopełniają łatwo rotujące kambery HYPER.CAMS dzięki którym Warp 2008 uzyskuje rasowy profil zapewniający równomierną siłę ciągu.
WARP F2008 SPEED SLALOM
|
Size
|
IMCS |
Luff
|
Boom
|
Batt/Camb
|
Ideal Mast PS
|
| 5.0 | 18-20 | 402 | 185 | 8/4 | 370/400 |
| 5.4 | 18-20 | 417 | 192 | 8/4 | 400/370 |
| 5.8 | 21-24 | 431 | 198 | 8/4 | 400 |
| 6.3 | 23-25 | 452 | 206 | 8/4 | 430 |
| 6.8 | 25-27 | 467 | 216 | 8/4 | 460 |
| 7.3 | 25-27 | 486 | 223 | 8/4 | 460 |
| 7.8 | 25-28 | 500 | 227 | 8/4 | 490 |
| 8.3 | 28-25 | 515 | 241 | 8/4 | 490/460* |
| 9.0 | 30-32 | 532 | 247 | 8/4 | 520 |
| 9.9 | 32-34 | 556 | 256 | 8/4 | 520 |
WARP F2008 FORMULA
|
Size
|
IMCS |
Luff
|
Boom
|
Batt/Camb
|
Ideal Mast PS
|
| 10.0 | 35-37 | 563 | 262 | 8/5 | 520 |
| 11.0 | 35-37 | 578 | 278 | 8/5 | 520 |
| 11.8 | 36-40 | 599 | 293 | 8/5 | 550** |
| 12.3 | 36-40 | 609 | 301 | 8/5 | 550* |
Best Mast: PS - Platinium Series,
* - +CX - Carbon Xtender; **-+CX40 - Carbon Xtender 40.
WARP w akcji:
NORTH SAILS RAM F8 2008
komenarze: 0 | dodaj komentarz | ocena 5.1/10 (52)
Nowy Ram F8 2008 w 90% nawiązuje do rejsowego modelu Warp 2007, najszybszego żagla jaki kiedykolwiek powstał w fabryce North Sails. Jednak dzięki kilku szczegółom miedzy innymi jednej listwie mniej, zwężonej do maksimum kieszeni masztowej oraz zredukowanym napięciu powierzchni żagla Ram F8 wymaga mniej wysiłku w celu utrzymania optymalnej kontroli niż jest to w przypadku Warp 2007. Dzięki łatwo rotujacym kamberom uzyskujemy rasowy profil, o stabilnym środku ożaglowania. Dodatkowo wyposażono go w technologie TT.TOP, BOX.BATTEN i AERO.SLEEVE, które wpływają znacznie na poprawienie jego osiągów na wszystkich kursach. Pomimo tych wszystkich nowinek Ram F8 jest bardzo łatwy w prowadzeniu, sytuacje poprawia możliwość trymowania żagla z 3 lub 4 kamberami w zależności od potrzeb.
|
Size
|
IMCS |
Luff
|
Boom
|
Batt/Camb
|
Ideal Mast PS
|
| 5.4 | 19-17 | 417 | 193 | 7/4,3 | 400/370 |
| 5.8 | 21-19 | 433 | 200 | 7/4,3 | 430/400 |
| 6.3 | 20-22 | 452 | 207 | 7/4,3 | 430 |
| 6.8 | 24-26 | 470 | 215 | 7/4,3 | 460 |
| 7.3 | 24-26 | 485 | 222 | 7/4,3 | 460 |
| 7.8 | 25-28 | 500 | 228 | 7/4,3 | 460/490 |
| 8.4 | 28-25 | 514 | 246 | 7/4,3 | 460*/490 |
| 9.0 | 28-25 | 534 | 253 | 7/4,3 | 490**/460* |
| 9.9 | 32-28 | 558 | 262 | 7/4,3 | 490*/520 |
Best Mast: PS - Platinium Series,
* - +CX - Carbon Xtender; **-+CX40 - Carbon Xtender 40.
RAM F8 w akcji:
NORTH SAILS S_TYPE 2008
komenarze: 0 | dodaj komentarz | ocena 5.1/10 (34)
S_Type jest efektem wielu lat doświadczeń, prac i testów nad rozwojem programu rejsowego producenta. Powstał w ten sposób bardzo szybki freeraceowy żagiel o dobrej manewrowości i łatwości prowadzenia. To zdecydowanie jego duża zaleta. S_Type zawiera wszystkie pozytywne cechy swoich poprzedników czyli modeli R_Type i Daytony. Posiada szeroki zakres zastosowania i może być stosowany z 2 lub 3 kamberami w zależności od potrzeb. Wyposażono go także w technologię CONICAL.AERO.SLEEVE.DESIGN, która optymalizuje kieszeń masztową dla lepszej aerodynamiki i łatwiejszych startów z wody. Całą rozmiarówke możemy otaklować na jednym maszcie 460-25. Technologia HYPER.CAM zapewnia płynną rotację, a możliwość zmiany ilości kamberów wykorzystywanych w danej chwili, wpływa na poprawę maksymalnych osiągów (3 kambery) lub komfortu prowadzenia (2 kambery).
|
Size
|
IMCS |
Luff
|
Boom
|
Batt/Camb
|
Ideal Mast PS/GS
|
| 6.0 | 21-25 | 457 | 199 | 7/3,2 | 430/460 |
| 6.6 | 21-25 | 462 | 209 | 7/3,2 | 460/430 |
| 7.3 | 24-26 | 478 | 221 | 7/3,2 | 460 |
| 7.8 | 24-26 | 493 | 229 | 7/3,2 | 460 |
| 8.4 | 25-28 | 511 | 237 | 7/3,2 | 460**/490 |
| 9.5 | 25-28 | 541 | 252 | 7/3,2 | 460*/460** |
Best Mast: PS - Platinium Series, GS - Gold Series,
* - +CX - Carbon Xtender; **-+CX40 - Carbon Xtender 40.
S_TYPE w akcji:
NORTH SAILS X_TYPE 2008
komenarze: 0 | dodaj komentarz | ocena 4.9/10 (32)
X_Type to bezkamberowa konstrukcja ukierunkowana na freerace/slalom. Charakteryzuje go duża uniwersalność, mnogość zastosowań, duża siła ciągu, dobra prędkość maksymalna, doskonała manewrowość oraz łatwość prowadzenia i taklowania. Podobnie jak pozostałe modele Northa na 2008 rok tego także wyposażono w nowinki technologiczne miedzy innymi HYPER.LEECH II i TT.TOP II, które zapewniają mu bardziej dynamiczny profil oraz PROGRESSIVE.BATTEN.CONFIGURATION czyli zależność ilości listew od rozmiaru żagla (rozmiary 6.6 i mniejsze mają tylko 6 listew). DURA.LUFF.PATCH pozwala uniknąć uszkodzeń kieszeni masztowej podczas taklowania, poza tym całą rozmiarówkę można otaklować na jednym maszcie 460-25.
|
Size
|
IMCS |
Luff
|
Boom
|
Batt/Camb
|
Ideal Mast PS/GS
|
| 5.4 | 21-25 | 431 | 191 | 6/- | 430/460 |
| 6.0 | 21-25 | 451 | 201 | 6/- | 430/460 |
| 6.6 | 21-25 | 465 | 210 | 6/- | 430/460 |
| 7.3 | 24-26 | 488 | 215 | 7/- | 460 |
| 7.8 | 24-26 | 499 | 224 | 7/- | 460 |
| 8.2 | 25-28 | 509 | 232 | 7/- | 460**/490 |
| 8.8 | 25-28 | 529 | 241 | 7/- | 460*/490 |
Best Mast: PS - Platinium Series, GS - Gold Series,
* - +CX - Carbon Xtender; **-+CX40 - Carbon Xtender 40.
X_TYPE w akcji:
NORTH SAILS PRISMA 2008
komenarze: 0 | dodaj komentarz | ocena 5/10 (46)
Legendarny model Prisma powraca w wielkim stylu. Ta dwu-kamberowa konstrukcja przeznaczona jest do freerideowego pływania na szerokich deskach w zróżnicowanych warunkach. Prisma posiada głęboki profil, a tym samym doskonałe osiągi w dolnym zakresie siły wiatru gdy prędkości są znacznie mniejsze. Doskonale przechodzi przez dziury wiatrowe i sprawdza się także w górnym zakresie siły wiatru (w zależności od trymu żagla - bardziej lub mniej wybrany). W porównaniu do żagli bezkamberowych, Prisma z dwoma bardzo lekko rotujacymi kamberami w technologii HYPER.CAM zapewnia bardzo stabilny profil nawet gdy nie wieje. Doskonale pasuje także do desek rejsowych i jest oficjalne zarejestrowany w klasie Bic Techno. Jeden maszt 460-25 pokrywa cała rozmiarówkę.
|
Size
|
IMCS |
Luff
|
Boom
|
Batt/Camb
|
Ideal Mast PS/GS
|
| 6.5 | 24-26 | 474 | 220 | 6/2 | 460 |
| 7.5 | 25-28 | 495 | 230 | 6/2 | 460/490 |
| 8.5 | 25-28 | 522 | 245 | 6/2 | 460*/490 |
Best Mast: PS - Platinium Series, GS - Gold Series,
* - +CX - Carbon Xtender.
PRISMA w akcji:
znalezionych: 19 na 4 stronach
Wszystkie dane sprzętu znajdującego się na stronie, pobrane zostały z katalogów producentów. Tłumaczenia z katalogów producentów sprzętu dokonała redakcja SurfNation.
Wyżej wymienione tłumaczenia chronione są prawem autorskim – kopiowanie, powielanie całości lub części opisów jest zabronione.
Wyżej wymienione tłumaczenia chronione są prawem autorskim – kopiowanie, powielanie całości lub części opisów jest zabronione.
